[摘要] 地点：地铁1号线火车北站，时间：早8点。正值上班高峰时段。行色匆匆的上班族络绎不绝。如果你留心，就不难发现：大多数店里的服务员比客人明显要多……像这样的“朝夕客流”每天都在循环往复，甚至在节假日会更多，但似乎没能给地铁商业带来太多红利。
乘客有话要说：
满足乘客需求才是制胜 道
成都地铁1号线年载客5160余万人，日均14.2万人，如果每日每天消费一元钱，如此循环往复累加将会产生巨大的经济效益。可是，地铁商业却留不住匆匆过客的脚步，一部分原有可以归结为单一、同质化的业态不能满足乘客的多样性需求。
记者询问了一些经常乘坐地铁的乘客，且听听他们对地铁商业的需求。
在锦江宾馆附近上班的小谢 希望地铁站里有咖啡店。另外，他还希望有报刊亭，可以顺道买杂志，不用专门跑报刊亭。他还告诉记者，夏天时候还会买点冰糕、水之类的东西，其他季节基本上不会有买东西的想法。
家住高新西区的曾女士告诉记者，她家门口的地铁2号线即将开通运营，她 希望地铁站里有干洗店。“平日里跑干洗店总觉得太麻烦，如果地铁里干洗店就太安逸了，出门顺便就可以把这个事情办了，方便不说还节省了不少时间。”
50多岁的陈阿姨认为，“要是有水果店就好了，可以顺道买水果。”
另外，上班族刘童鞋希望增设更多的银行取款机，另外，“能够有邮局就更方便了。工作日想邮寄东西 难，如果地铁里有邮局之后，岂不是方便很多。”
俗话说，萝卜青菜各有所爱，众口难调，可是，如果不满足乘客的需求，地铁商业存在的意义就需要重新商榷，同时，地铁商业的盈利就将会成为 无解的方程式。
成都地铁2号线开通在即 沿线楼盘5500元/平起
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