[摘要] 乘公交太挤、自己开车太堵、出租车高峰期又很难打到，这些困扰上班族的出行难题，终于可以破解。今天起，成都市民期盼已久的定制公交，正式启动预约啦。
各方反应 的哥惊呼：抢生意的来了
26日，有关定制公交今天正式启动预约的消息一出，立即引来市民一片热议。
上班族：期待，拼公交能省钱
家住武侯立交桥外侧的杨先生，觉得定制公交很适合他这样每天准点到 上班的人群，而且出行费用比开车和打车都要省下不少。“我的车周一限行，周二到周五开车上班，花销不小。”杨先生算了一笔账，开车上班的工作日，从武侯立交到红星路，大概14公里，早高峰路上要花1个 。在单位附近， 停车费用26元。这样算下来，一个月的工作日，油费和停车费要花大概850元。而周一限行，杨先生坐公交，但需要倒两趟车才能到单位。如果打车，则要花费30元左右。
“如果能‘拼’上同行的市民，开通定制公交，那上班肯定省了。”杨先生设想了下，按照定制公交的票价，14公里的为8元，这样 往返的车费是16元，远低于在 停车的费用，同时也比打车省钱。
的哥：郁闷，客源可能会流失
26日傍晚6点，正时 城区上下班高峰期，的哥李先生搭着乘客，在红星路二段拥堵的快车道上慢慢挪动。听到电台中关于成都宣布开通“定制公交”的消息后，李先生脱口而出：“糟了，抢生意的来了。”
李先生说，每天早上上班高峰期，他都会在几个大的楼盘外等客。“公交挤，私车堵，有很多熟客。”但如今定制公交来了，正规出租车又不能拼车，价格肯定竞争不过别人。而定制公交可以正儿八经走公交车道，高峰期速度他也比不过。李先生预感，定制公交将会抢走自己的不少客源。
但他回过头想想说，定制公交多了，开私车的人就少了，城里也许不会那么堵，“多跑两趟，有可能挣回来。”对话公交公司
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