[摘要] 金沙车站和金沙公交站的地块将通过整体打造，建成金沙公交场站综合体，未来在这个综合体内，市民可以实现BRT快速公交与常规公交、出租车、地铁的无缝换乘。据悉，金沙公交场站综合体可以容纳200台BRT快速公交车和100台常规公交车停放。
金沙车站和金沙公交站的地块将通过整体打造，建成金沙公交场站综合体，未来在这个综合体内，市民可以实现BRT快速公交与常规公交、出租车、地铁的无缝换乘。
东半环BRT快速公交的始发站为东客站， 停靠站在万象城与双桥子立交之间。今后从东客站始发的快速公交将通过地面公交专用道上到二环的BRT专用道再开行至停靠站上下客。
目前二环路“双快”正在如火如荼地建设，明年市民就可以在二环路乘坐快速公交（BRT）。昨日，成都商报记者了解到，在二环路全线规划了28对BRT车站，约一公里一对。其中金沙车站将与东客站一起，成为二环路BRT快速公交的始发站。
西半环·始发站
将建金沙公交场站综合体
金沙车站班车主要发往温江、新津、眉山、郫县、龙泉等地。其中，旅游景点班车包括崇州、大邑、西岭雪山、花水湾、九龙沟等。站外还配备40余条公交线路，是成都市通往川西、攀西、西部地区旅客的主要集散地。由于客流量较大，进出的客运车辆较多，地处交通主干道的金沙车站周边区域一度成为“堵点”。
成都市交委相关负责人曾介绍，金沙车站的大部分客运班线将并入茶店子客运站，其余线路由其他车站承担。据悉，金沙车站和金沙公交站的地块将通过整体打造，建成金沙公交场站综合体，未来在这个综合体内，市民可以实现BRT快速公交与常规公交、出租车、地铁的无缝换乘。
据悉，金沙公交场站综合体可以容纳200台BRT快速公交车和100台常规公交车停放。昨日，记者从负责成温路改造的施工方获悉，他们正在进行桩基施工，预计成温路与金沙车站相衔接的高架桥匝道将在明年施工。
无缝换乘指南
记者了解到，BRT快速公交将通过成温路高架桥直接驶入综合体的停车楼第四或第五层，而在停车楼前会设置一个上下客区。通过上下客区，乘客可以直接进入综合体内的商业区，或者使用电梯、自动扶梯等垂直交通系统，乘客还可以到停车楼的1楼换乘常规公交车，或者到负1楼换乘地铁4号线和7号线。
东半环·停靠站
在万象城与双桥子立交之间
东半环BRT快速公交的始发站为东客站，但之后的 停靠站则在双桥子立交附近。负责东半环3标段施工的华川集团项目副经理李朝平告诉成都商报记者， 停靠站在万象城与双桥子立交之间。今后从东客站始发的快速公交将通过地面公交专用道上到二环的BRT专用道再开行至停靠站上下客。
购票乘车指南
成都未来的BRT快速公交系统进站、购票、乘车也都类似于目前的地铁，市民可通过地面天桥或电梯，来到高架桥上的BRT公交站。二环路底层道路上的乘客要搭乘快速公交，将先通过一部垂直电梯或者自动扶梯进入二层站厅层。在站厅层设置有人工售票亭和自动售票机，没有公交IC卡的市民在此购票。市民可刷卡或者投入车票通过闸机进入站厅层里面，再通过电梯进入三层的站台层。市民在站台层候车，车辆一旦靠站，就能上车。“购票时，就类似于地铁的预售票了，乘客先在站台购买预售票，然后就可以上车。”李朝平说，这样一来，车来了乘客就可马上乘车，提高了运转效率。
建设进度:东半环本月中旬 3标段将完成9跨梁架设
除了BRT公交站外，“双快”的各个方面都在积极推进中。中秋国庆8天大假，在众多市民旅游休闲的同时，二环路建设工地上仍旧保持平常一样的繁忙景象。昨日，负责东半环3标段（建设南路—双桥子附近）施工的华川集团就表示，目前该标段桩基已完成83%，承台完成35%，墩柱完成17%，盖梁完成11%，标段已架设4片梁，今天凌晨还计划架设8片，到本月中旬，标准段的9跨梁将架设完毕。“届时，这330米将作为整个二环路标准段低层道路示范段进行改造。”负责东半环3标段施工的华川集团项目副经理李朝平解释，作为示范段底层道路将形成4车道加慢车道、人行道与绿化带的路面， 漂亮宽敞。
西半环清水河大桥即将顶升
昨日，来自西半环建设方成都兴城集团的数据显示，双节期间，二环路西半环改造“双快”工程，共完成桩基施工120余根，承台浇筑36个，墩柱完成浇筑39个。
1标段 全面展开墩柱浇筑工作
南府河西至紫荆北路的西半环1标段，正在全面展开墩柱的浇筑工作，为下一步箱梁吊装做好准备。现场施工负责人表示，目前，整个标段主线桩基、承台已基本完工，但为了加快工期进度，方便市民快速出行，为底层道路建设留下充足的作业时间，增加了墩柱模板的数量，全力推进标准墩柱的建设。大假8天来，该标段共完成桩基71根，浇筑承台8个，完成墩柱浇筑12个，盖梁4片，吊装标准预制箱梁48片。此外，为保证节后正常上班的畅通，加大了便道施工力度，完成3段共900米的便道硬化，修补沉降、破损路面60多个点位，保证了单向至少3车道通行。
2标段 完成6.5跨48片箱梁吊装
而在紫荆北路至少陵路的2标段，大假期间， 人员都没有休息，200余名管理人员、1400多名建设工人每天坚守一线，全力抢抓工期，突击完成了6.5跨48片箱梁的吊装。分别为10月2日至10月3日的夜间凌晨，完成二环路双楠立交桥外侧武侯大道支线段2.5跨16片箱梁的吊装；10月4日至8日的夜间凌晨，突击完成了丽都路至高朋大道区域的4跨32片箱梁的吊装。国庆大假期间，总共完成桩基施工23根，排洪渠桩基完成6根，承台完成14个，墩柱完成11个；盖梁完成10片，小箱梁吊装完成1跨，共9片。
3标段 清水河大桥下已打围
少陵路至营兴巷的3标段，正在对将要进行顶升施工的清水河大桥进行顶升前的 后准备工作。清水河大桥下已打围，桥区路灯、管线等迁改施工已基本完成，位于二环路外侧的大桥挡土墙也已基本完成清理，旋挖机、吊车和挖掘机正集结在大桥南侧，进行主线桩基和承台的施工。
4标段 已完成首跨箱梁吊装
营兴巷至北府河桥的4标段，也完成了整个标段的首跨箱梁吊装。据该标段项目相关负责人介绍，节日期间，整个标段有五六百名施工人员同时在工地作业，高峰时期可达上千人，主要进行该标段主线墩柱盖梁的施工。国庆过后，他们将陆续进行该标段更多墩柱盖梁的箱梁吊装工作。
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