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成都加快构建全域覆盖轨道交通网络

成都日报   2018-04-19 06:49

[摘要] 成都已相继开通6条地铁线路 成都日报资料图片 记者 胡大田 摄我市提出,轨道交通是撬动城市格局调整、重塑经济地理的重要杠杆,要以“功成不必在我”的胸襟,以“不驰于空想、不骛于虚声”的严实作风,充分发挥轨道交通引领作用,加快构建全域覆盖轨道交通网络,优化完善双机场综合交通体系,增强国际综合交通通信枢纽功能,助力我市建设美丽宜居公园城市。轨道交通引导城市发展全面推行“站城一体化开发”据市建委负责人介绍,成都市城市轨道交通线网规划(2035年)是和成都市城市总体规划同步编制的,落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位,以铁路枢纽总图和大铁公交化运营改造方案为

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成都已相继开通6条地铁线路 成都日报资料图片 记者 胡大田 摄

我市提出,轨道交通是撬动城市格局调整、重塑经济地理的重要杠杆,要以“功成不必在我”的胸襟,以“不驰于空想、不骛于虚声”的严实作风,充分发挥轨道交通引领作用,加快构建全域覆盖轨道交通网络,优化完善双机场综合交通体系,增强国际综合交通通信枢纽功能,助力我市建设美丽宜居公园城市。

轨道交通引导城市发展

全面推行“站城一体化开发”

据市建委负责人介绍,成都市城市轨道交通线网规划(2035年)是和成都市城市总体规划同步编制的,落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位,以铁路枢纽总图和大铁公交化运营改造方案为出发点,按照区域协调发展战略,构建规划科学、层级合理、功能互补、运营高效的轨道交通系统。

轨道交通线路布局将与城市重要功能和人口分布相结合,在轨道沿线,特别以轨道场站为中心,建立城市中心,并集产业、办公、商业、文化、教育、居住等为一体,使市民选择以轨道交通等公共交通为主要出行方式,以实现轨道交通与城市发展的有机协调。

规划的轨道交通将把城市的重要交通节点(如火车站、机场)、人口密集区域(商业区、办公区、居住区等)、其他重要功能性节点(如博物馆、展览馆、音乐厅、剧院)、重要的景区(青城山、古镇)等串联起来,满足市民多样性的出行需求。

成都东站等4个火车站规划有多条轨道交通线路,目前已经运营的地铁6条线路对现有火车站实现了全覆盖(7号线串联了火车东站、火车北站、火车南站)。双流国际机场、天府国际机场均规划有2-3条轨道交通,可实现机场、轨道交通线路零换乘。轨道交通还覆盖了66个产业园区和重点特色镇。

同时我市将以新思维打破将轨道交通简单视为公益性事业、服务性交通方式的传统思维,以轨道交通有序发展,改变城市商业格局和群众出行方式。推动TOD项目和周边区域、站场改造和枢纽开发、基础设施和产业“一体化设计”,把每个各具特色的社区、片区相互连接;加强城市设计,加快轨道交通场站综合开发;加强产业创新、产业设计,丰富和创新商业业态。

轨道交通线网

将实现中心城区+郊区新城全域覆盖

据介绍,根据成都市“一心两翼三轴多中心”的空间结构,结合产业布局、重点城镇规划、产业园区规划、不同交通方式的接驳等,我市将实现轨道交通线网中心城区+郊区新城全域覆盖。核心区密集成网,中心城区其余6个区实现多条线路区域成网;郊区至少有一条城市轨道交通快线或国铁公交化线路连通中心城区。

成都市城市轨道交通线网规划远期(2035年)总规模1696公里,共37条线;整合铁路公交化运营线路(成都市境内)860公里,直接服务于市域范围内的轨道交通线路(城轨+铁路公交化)达到近2556公里。远景规划城市轨道交通线路约2028公里,共计44条线,整合铁路公交化运营线路(成都市境内860公里)后共计约2888公里。“五城区+高新区”线网密度1.44公里/平方公里,天府新区核心区线网密度1.31公里/平方公里。

加快推进

市域铁路环线公交化改造

在三铁融合方面,据介绍,我市提出将实现国铁干线、市域铁路和城市轨道交通的深度融合,让各层级轨道交通系统的关系更加明晰,设施布局更加协调,资源利用更加充分。实施“三铁”站点无缝衔接,推进票制协同和安检互信,使得换乘更加便捷。结合国铁公交化运营,将实现1覆盖成都平原城市群(市域半),以成都为中心,辐射德阳、绵阳、遂宁、资阳、眉山、乐山、雅安7个城市,总面积8.7万平方公里(占全省17.9%)的土地,覆盖3700万人口(占全省45%),支撑经济总量2.1万亿元(占全省63.6%)的成都平原城市群协同发展。

与此同时,还将形成轨道、公交、慢行“三网融合”的交通出行结构,同步开展轨道线网规划编制、慢行系统规划、快速公交规划编制工作。

根据成都市城市轨道交通线网规划,远景成都核心区实现“778”交通结构目标,即机动化率70%,公交占机动化率70%,轨道占公交分担率80%。

目前,成都已相继开通6条地铁线路(1、2、3、4、7、10号线),共计约196公里,在建地铁线路9条,共计约320公里,到2020年,将形成运营里程508公里的城市轨道交通网络;到2022年,实现运营里程达600公里以上的城市轨道交通网络的目标,形成较为完善的“环+放射”线网格局;到2035年,轨道交通规划线路将全面建成。(记者 袁弘)

原标题:以轨道交通重塑城市格局 加快构建全域覆盖轨道交通网络

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