[摘要] 无人机怎么飞?通用航空怎么发展?昨日,成都商报记者从市经信委网站获悉,《成都市通用航空产业三年行动计划》(以下简称《三年计划》)正式出台,根据《三年计划》,到2020年,成都将建成金堂(微博)通航产业园和两个通航机场,启动建设三个通航机场,培育一批通航龙头企业和重点配套企业,初步形成通航全产业链。
无人机怎么飞？通用航空怎么发展？昨日，成都商报记者从市经信委网站获悉，《成都市通用航空产业三年行动计划》（以下简称《三年计划》）正式出台，根据《三年计划》，到2020年，成都将建成金堂通航产业园和两个通航机场，启动建设三个通航机场，培育一批通航龙头企业和重点配套企业，初步形成通航全产业链，力争全市通航产业经济规模突破300亿元。
此外，成都还将参与四川低空开放管理试点工作，争取加入统筹我省低空开放管理试点工作的军地专项工作机构，推进在现行管理体制下，四川境内3000米以下空域开展低空开放管理试点。
力争2020年 通航产业规模突破300亿
根据《三年计划》，到2020年，成都将建成金堂通航产业园和两个通航机场（分别位于金堂县和都江堰市），启动建设三个通航机场，分布在崇州市、龙泉驿区、郫都区，培育一批通航龙头企业和重点配套企业，初步形成通航全产业链，力争全市通航产业经济规模突破300亿元。
这样的蓝图设计，成都有据可依。成都市是国家重要的航空产业基地，已形成集飞机研发、设计、制造、测试和维修等为一体的完整航空产业链和体系。2016年，全市有航空产业企事业单位52户，其中规模以上工业企业30户，产业（不含军工）主营业务收入97.3亿元，同比增长36.9%，航空工业规模位居前列，航空装备制造水平领先，具备发展通用航空产业的良好基础条件。
通用航空机场建设方面，已拥有通航机场一个，以及一个二类直升机机场，金堂、崇州、都江堰、龙泉驿、郫都等地5个新建二类及以上通用机场和一批三类通用机场（含起降点）已纳入《四川省通用机场布局规划（2016-2030年）》。空中管制方面，拥有川大智胜等我国空中交通管理领域领军企业，已具备低空管理与监视系统研制能力。
此外，成都还将充分利用旅游资源，发展都江堰航空自然景观旅游；结合双流、天府国际空港临空经济区建设，发展双流、高新通航服务业；依托通航机场与专业园区建设，推进金堂通航制造服务一体化综合建设。
3000米以下空域
推进低空开放管理试点
《三年计划》明确了重点任务。排在首位的就是争取更多空域资源。成都将积极参与四川省低空开放管理试点工作，争取加入统筹我省低空开放管理试点工作的军地专项工作机构，推进在现行管理体制下，四川境内3000米以下空域开展低空开放管理试点。从市级层面与民航西南空管局、成都地区空管协调委等相关部门积极沟通联系，进一步梳理我市低空空域条件，争取更多可用的空域资源。
按照《四川省通用机场布局规划（2016-2030）》，成都将在现有新津机场的基础上，加快金堂县、都江堰市、龙泉驿区、崇州市和郫都区5个通航机场项目立项等前期工作，启动机场建设。2018年建成金堂县通航机场，2020年前建成都江堰市通航机场。积极鼓励社会资本参与机场基础设施建设，推动通用机场、运营服务保障尽快形成网络化。
此外，成都还将加快通航全产业链发展。推动无人机在国土测绘、森林防火、气象观测、电力巡线、铁路巡线、地质勘探、物流配送以及工业园区管理等领域的广泛应用，带动商用无人机产业的快速发展。加快发展航空旅游市场，开展直升机观光体验飞行项目和动力三角翼、滑翔机等航空运动体验项目等。同时，加大对全社会的通航科普宣传，提供模拟飞行体验、航空驾驶培训等服务项目，激发不同社会群体对通航消费的多样需求，推动通航市场发展。
成都将设立5亿元通航产业投资基金，重点支持通用航空项目、运营服务等。
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