[摘要] 昨日,成都商报记者从成都铁路局获悉,新建重庆至贵阳铁路扩能改造工程(简称渝贵铁路)正式启动静态验收工作,有望年底开通运营。
昨日，成都商报记者从成都铁路局获悉，新建重庆至贵阳铁路扩能改造工程（简称渝贵铁路）正式启动静态验收工作，有望年底开通运营。
值得关注的是，渝贵铁路开通后，通过成渝线的连接，市民从成都出发，经重庆至贵阳最快只要约4个，比现在成都到贵阳的最快火车节省8以上。同时，成都到广州开通动车后也只需8左右。但关于成都至贵阳动车的确切开行信息，目前铁路部门尚未公布。
据成都铁路局介绍，渝贵铁路是西南地区通达贵州，经广西再到广东和海南的最快捷出海铁路通道。正线全长约340公里，全线共设重庆西、綦江东、桐梓东、遵义东、息烽、贵阳北等12个车站。全线设计时速为200公里，日均客车输送能力超过80对。如各项工作顺利，渝贵铁路有望年底正式和渝黔两地市民见面。
同时记者了解到，成都至贵阳的高铁通道（成贵铁路）建设也在有序推进，近日四川段线下工程已全部结束，全面转向线上工程施工，全线预计于2019年通车。这条铁路，起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，全长515公里，设计时速250公里。开通后，成都至贵阳将缩短为3左右，成为南下出川最快的铁路通道。
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