[摘要] 记者昨日从成都轨道交通集团建设分公司获悉,本月25日,随着地铁5号线一二期工程科园站—高升桥站区间左线盾构机破壁而出,科园站—高升桥站区间实现双线贯通,标志着该线中心城区首个关键线路区间双线贯通。
记者昨日从成都轨道交通集团建设分公司获悉,本月25日,随着地铁5号线一二期工程科园站—高升桥站区间左线盾构机破壁而出,科园站—高升桥站区间实现双线贯通,标志着该线中心城区关键线路区间双线贯通。作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程,北起新都区,南至天府新区,线路全长约49km,共设车站41座,其中地下站36座、高架站5座,是实现“南拓”“北改”、优化城市空间结构的重要线路,建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
地铁5号线目前正按计划推进,41个车站已有17个车站完成封顶。全线盾构区间长约58.6km,共投入37台盾构,已下井并始发31台盾构,已完成掘进22.3km,占盾构总工程量的38%。
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