[摘要] 昨日，随着5号线一二期工程科园站-高升桥站区间左线盾构机破壁而出，科园站-高升桥站区间实现双线贯通，标志着该线中心城区首个关键线路区间双线贯通。
昨日，随着5号线一二期工程科园站-高升桥站区间左线盾构机破壁而出，科园站-高升桥站区间实现双线贯通，标志着该线中心城12615元/平方米[龙泉驿]中心城0套在售区关键线路区间双线贯通。
作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程，北起新都区，南至天府新区，线路全长约49km，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，是实现“南拓”、“北改”，优化城市空间结构的重要线路，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域，尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城12615元/平方米[龙泉驿]中心城0套在售区，全线多次下穿了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。
记者了解到，成都地铁5号线是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，也将成为首条一次性开通最长的线路。目前，地铁5号线正按计划推进，41个车站已有17个车站完成封顶。全线盾构区间长约58.6km，共投入37台盾构，已下井并始发31台盾构，已完成掘进22.3km，占盾构总工程量的38%。
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