[摘要] 作为省市政府重点交通建设项目之一,拟定于今年年底完工的成彭高速公路扩容改造工程(以下简称“扩容改造工程”)目前进展到哪里了?昨日,成都商报记者来到扩容改造现场,打探工程新进展。
作为省市政府重点交通建设项目之一，拟定于今年年底完工的成彭高速公路扩容改造工程（以下简称“扩容改造工程”）目前进展到哪里了？昨日，成都商报记者来到扩容改造现场，打探工程新进展。
在金丰高架末端至现成彭高速成都收费站主线道路施工现场，一根根已浇筑成型的桥墩颇具规模，整体呈“Y”字形的高架桥形态也已十分明显。
成都交投集团成都成彭高速公路有限责任公司副总经理舒斌介绍，这些桥梁墩柱都是扩容改造工程主线道路“高接高”（绕城高速和成彭高速相接）工程中的重要部分，待改造完后上层为高速路，下层为省道，高速路与市政道路系统将实现彻底分离，“成彭高速 有名的‘堵点’和人车混行的状况将得到彻底改变。”
据了解，金丰高架改造工程已于本月23日挂网招标，预计再过两个多月即可进场动工。改造后，将只在成都绕城高速公路以内设立一个主线收费站，从绕城高速可直接接入成彭高速，实现与全省高速公路网“一卡通”联网收费。
昨日，毗河大桥桥梁也已开始进行桩基施工。舒斌介绍，毗河大桥位于新都区龙桥水厂地下水水源地二级保护区内，距近取水口仅38米，按照省环保厅相关要求，龙桥自来水厂地下取水口在未关闭前不得进行该桥施工作业。为尽快推进毗河大桥涉河桥梁施工，确保汛期前完成该控制性节点工程目标，经与市级、新都区相关部门等反复研究，终决定实施龙桥水厂迁建，为确保供水安全采用临时加压泵站供水。
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