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成都试行准点公交误差不超30秒

鑫报   2016-12-08 00:52

 

新华社成都12月7日电 为了实现城市绿色出行和可持续发展,解决新区交通方式单一的问题,成都市2016年试点推出准点公交线路,半年时间在天府新区开行7条准点公交线路。依靠智能调度系统和GPS虚拟点技术,准点公交在10公里距离误差不超过30秒。

在准点公交T361路公交车上,驾驶员右前方放置了一个灰色的小盒子,背景屏上显示着站点、时间和车速。在两站之间的某一个位置,屏幕上会显示“晚点或提前多少分多少秒”,或者“准点”。记者了解到,准点公交的核心是智能调度系统和GPS虚拟点技术,车载机负责提供驾驶员在开车途中需要掌握的信息,以保证准点。

智能调度系统的后台设置在调度室,可以同时看到车辆运行图和进入营运管理平台等。运行图显示车辆位置、监控车辆运行状况,调度员可在管理平台查询调度信息、进行比对。当发生不准点时,调度室会给驾驶员发信息;安装在车上的车载机,会以不同的嘀嘀声,提醒驾驶员快了或者慢了,以便调整行车速度。

GPS虚拟点技术是准点公交的核心技术,这种技术已发展得很成熟,但在公交系统中尚属 。比如,T361路共设置10个虚拟点,位于站与站之间,虚拟点的平均站距为500米至800米,车载机在车辆经过这些点位时就会发送时间等信息,通过GPS卫星传输到后台,后台自动将其与数据库设定的时间对比,快、慢或者准点实时反馈到车载机上。

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