[摘要] 作为我市转换功能强大的 环线，7号线正在中环上加班加点地施工中；而与此同步建设的中环多个路口的立交桥也将陆续完工，其中快的、位于清水河大桥站的射线跨线桥将在今年8月完工。
作为我市转换功能强大的 环线，7号线正在中环上加班加点地施工中；而与此同步建设的中环多个路口的立交桥也将陆续完工，其中快的、位于清水河大桥站的射线跨线桥将在今年8月完工。
清水河大桥站射线跨线桥8月完工
7号线与其他在建 线路有一个 大的不同，就是在建设 线路的同时，还同步建设中环上多个路口的立交，具体包含二仙桥、成都理工、万年场、武侯双楠、清水河大桥、一品天下6个站点市政配套工程，共9座跨线桥及1座下穿隧道。其中二仙桥站点包含1座跨线桥，成都理工站点包含1座跨线桥及1座下穿隧道，万年场站点包含2座跨线桥，武侯双楠站点包含2座跨线桥，清水河大桥站点包含2座跨线桥，一品天下站点包含1座跨线桥。
昨天上午记者在成都 7号线清水河大桥站施工现场看到，除了在进行紧张的 车站施工，同步建设的跨线桥也在加快推进中，几个桥墩已经完成。“目前我们正在进行施工的跨线桥属于7号线市政配套工程。我们这个站一共有两座跨线桥，分别是射线道路武阳大道跨中环的一座和中环上的一座。两座桥呈十字交叉状，其中射线跨线桥在下面。”现场负责人告诉记者。
记者从现场了解到，目前正在施工的射线跨线桥已经完成工程总量的约60%。由于该桥将跨越路口，所以中间的梁体将采用预制的钢箱梁；而其他的混凝土梁也将采用预制件，待桥梁基础完成后，再进行吊装。“预制梁体都已经在制作中了。”该负责人说。据介绍，清水河大桥站这两座桥呈十字交叉状的跨线桥中，射线道路的跨线桥预计将于今年8月完工，成为 7号线配套市政桥梁中首座完工的桥梁；而中环上跨线桥预计于今年年底完工。
成都理工站路口下穿隧道28日打围
7号线上配套市政桥梁中，施工难度大的应该算是理工站路口，主要困难在于该路口的交通组织。从本月28日起，成都理工大学路口下穿隧道工程就将进行 阶段打围施工。
7号线成都理工站位于二仙桥东路，站长228米，市政配套工程包括崔家店路到二仙桥东路（中环）设跨线桥，跨线桥双向4车道，长1170米。成南高速到杉板桥路（射线）设下穿隧道，下穿隧道双向6车道，长约1050米。为满足下穿隧道施工需要，在杉板桥路西侧，需对现有的河道进行改迁，改迁长度约600米。该五岔路口也将修建供行人行走的环形地下人行过街通道，与 7号线成都理工站，形成3层立体交通路网体系。
“这个路口的桥梁本身施工难度并不算大，难的是这里的交通太为复杂。”现场负责人告诉记者，这里是成都市 的“五路口”——5条主要道路交会，形成“大”字形的成都理工大学路口，由于路面交通结构复杂、车流人流量巨大，以“成都复杂路口”而 。2014年5月，成都理工大学路口开始进行相关管线迁改工程，为路口“改头换面”做先期准备。经过一年的酝酿，本月28日起，成都理工大学路口下穿隧道工程将正式开始 阶段打围施工，预计一期工程将持续到8月31日。
多座立交将加强中环路口通行能力
由于 7号线主要是沿中环布设；而作为我市环线道路的中环，与多条放射性道路相连。“位于中环上的、作为成都 7号线站点市政配套工程的相关节点立交工程的建设完成，将是相关射线道路形成快速路、主线方向取消红绿灯的重要保障，也是提高路口通行和路口交通转换能力的重要保障。该项目的实施，不仅可以改善路口交通状况，也必将带动周边区域及地块的发展，促进区域的综合改造，改观周边区域的城市面貌，提升城市品位与形象，为招商引资创造积极的条件。这些工程与 建设同步实施，也是为了避免重复开挖对地面交通和周边环境的影响，同时节约 。”市建委有关负责人表示。
昨天记者从成都 建设公司了解到，中环立交将陆续实现通车，其中除清水河大桥路口射线跨线桥预计今年8月底完工外，一品天下跨线桥预计今年10月完工；二仙桥路口跨线桥、武侯双楠2座跨线桥、清水河大桥路口中环跨线桥预计今年年底完工；为复杂的“五路口”成都理工大路口跨线桥加下穿隧道，万年场路口2座跨线桥均预计明年6月完工。这些立交的具体通车时间将由交管部门提前向社会进行公布。届时，随着 7号线的完工，不仅将还道于民，还将“奉上”10个市政立交，加强中环多个路口的交通功能。
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