[摘要] 地铁7号线作为成都市首条环形地铁，其部分站点与中环路重叠。为提升该路段通行能力，中环路上的6大路口将和地铁7号线同步升级改造。用一次打围，完成地下、地上两项工程，以免多次开挖对交通造成影响。据了解，6大路口分别为建设北路路口、成都理工大路口、万年场路口、武侯大道路口、龙腾西路路口和一品天下路口。
地铁7号线作为成都市首条环形地铁，其部分站点与中环路重叠。为提升该路段通行能力，中环路上的6大路口将和地铁7号线同步升级改造。用一次打围，完成地下、地上两项工程，以免多次开挖对交通造成影响。据了解，6大路口分别为建设北路路口、成都理工大路口、万年场路口、武侯大道路口、龙腾西路路口和一品天下路口。
改造原因：增加道路通行能力
施工时间初定为6月初。成都市建委相关负责人称，中环路沿线串联了紫荆、桐梓林、神仙树、外双楠、浣花、金沙、光华等片区，人流、车流量较大。对中环6大路口进行改造，在于增加该条环状道路的通行能力。
目前，需改造的6大路口几乎均为平面交叉路口。此次改造中，平面交叉路将延伸至空中和地下。该负责人透露，6个拥堵路口会采用不同形式的跨线桥，并新增下穿隧道和匝道，以立交化方式达到加强通行能力目的。
改造亮点：组合式桥墩 少
记者统计发现，6大改造路口均与地铁7号线线路或站点相关联。“为避免反复开挖，对交通造成多次影响，所以准备同时开建改造。”据市建委有关负责人介绍，此次中环6大路口提升改造，将利用绿化带及河边通道等资源，增加桥梁挡墙段辅道车道数，避免桥头拥堵；充分利用桥墩 绿化带空间，布置地铁车站通风井，减少占用人行道；同时通过交通渠化，结合交通流线布置桥墩，缩短主跨减少 ；利用地铁车站柱网形成组合式桥墩，减少 。华西都市报记者赖芳杰见习记者殷航
升级方案：多为跨线桥+下穿隧道
1、建设北路路口：二仙桥东路、建设北路设置双向十字形跨线桥，预留进、出城左转匝道。
2、成都理工大路口：采取“下穿隧道+跨线桥+渠化”方案。路口附近将建两条地下过街通道。
3、万年场路口：成洛路与双店路均设跨线桥，两座跨线桥呈十字形，预留出城左转匝道。
4、武侯大道路口：武阳大道、武侯大道设置双向十字形跨线桥。均为双向4车道。
5、龙腾西路路口：武阳大道、龙腾西路设置双向十字形跨线桥及两左转匝道，为双向4车道。
6、一品天下路口：一品天下大街设跨线桥，与地铁车站叠建。桥长约800米，为双向4车道。
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