[摘要] 昨日，地铁4号线玉双路站随着 后一段顶板混凝土浇筑工作的完成，标志着玉双路站主体结构顺利封顶，成为4号线全线16座车站中 4个封顶的车站。
2013年8月25日，成都地铁4号线2标段，盾构隧道全线贯通。杨涛摄
昨日，地铁4号线玉双路站随着 后一段顶板混凝土浇筑工作的完成，标志着玉双路站主体结构顺利封顶，成为4号线全线16座车站中 4个封顶的车站。同时，地铁4号线公平站至文家车辆段左出入段线盾构区间顺利贯通。
玉双路站是地铁4号线一期工程的中间站，与规划地铁6号线车站换乘。4号线车站主体位于一环路、玉双路、双桥路交叉路口处，沿双桥路呈东西向布置；6号线车站位于一环路下，呈南北向布置。玉双路站车站总长184.9米，标准段宽20.7米，车站共设4个出入口、1组风亭及车站西端的区间风井。
成都地铁建设公司相关负责人介绍说，玉双路站位于成华区双桥路上，周边建筑物密集且 基坑，施工条件艰难。参建各方在克服了开工伊始管线迁改无空间、换乘节点降水困难、降水造成周边建筑物沉降异常等一系列困难后，完成主体结构施工。为今年年底19#、20#盾构到达玉双路站提供了条件。下一步，玉双路站的工作重心将转移到一环路暗挖隧道施工中。此暗挖隧道将穿越车流量极大的一环路，单线长38米。目前参建单位已按照此暗挖专家评审方案内的相关内容，预计将于9月初开始进行明挖。
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