航拍新二环:4层刃具立交很大气 3.6公里开车仅4

成都商报  2013-05-07 07:58

[摘要] 浇筑东半环 个承台、 片箱梁、 个墩柱、 片盖梁，“新二环”全线率先完成主线桥及匝道 箱梁吊装、施工的标段

浇筑东半环 个承台、 片箱梁、 个墩柱、 片盖梁，“新二环”全线率先完成主线桥及匝道 箱梁吊装、施工的标段

从建设南路一路向北，“新二环”3.6公里路段目前已经全面形成了通车能力。日前，成都商报记者驾车以60公里左右(小区网论坛)的时速行驶，东半环EPC2标段3.6公里只用了4 。二环路“双快”工程东半环EPC2标段起于解放路口东侧，终点为杉板桥，全长3.6公里，其中刃具立交桥为重要施工节点。

从去年4月底“双快”改造工程主体正式启动，东半环EPC2标段施工场单位、中国十九冶集团参与到成都这项重大民生工程中，以安全质量为前提，加大机械、工人投入，创造了多项 ，全力保证今年5月底建成通车。近日，成都商报记者对部分“新二环”进行航拍，连续的高架桥大气磅礴，从空中看到全景的4层立交体系的刃具立交更是宏伟壮观。

现场体验 桥身高没有压抑感

浇筑东半环 个承台、 片箱梁、 个墩柱、 片盖梁……2012年10月17日零点15分左右，随着长40米、重110吨的钢箱梁准确地落在东2标段建设路口的两个墩柱上，二环路“双快”工程的首片钢箱梁吊装作业宣告顺利完成。

如今从建设路口走到刃具立交桥下，新铺的底层道路平整舒适，混凝土浇筑的高架桥墩柱整齐排列，由于桥身高度较高，桥下并没有压抑的感觉。回忆起当时这里还是一片施工现场时，施工单位、中国十九冶集团项目负责人张发平感慨地说：“那时既要保证工程质量安全，还要抓紧每 施工时间，全力推进建设。”他告诉记者，在开工之前，就充分认识到该工程的重要性，确定全力建设好这个成都近年来 的民生工程，要向老百姓交一份满意的合格的答卷。

据介绍，为了在安全吊装情况下保证进度，项目部从昆明等周边城市调集了21台150吨到650吨的大型吊车，保证多个吊装点位同时施工。他们还加大投入，把原来一个箱梁预制厂增加到三个，并加配蒸气养护，在冬季保证质量。与此同时， 的工人也是加班加点地进行施工。今年春节，整个东2标段共有数百名工人在工地上过了节。“一年多时间来，我们的工人都坚守在工地上，放弃了休节假日。”张发平说。

全线率先 完成箱梁吊装施工

仅仅加大机器和人员的投入还远远不够，还要有科学的施工安排，各施工环节紧密配合， 是在刃具立交节点，施工量大、工序复杂、地下管线众多。

为保证施工安全，项目部选择了用架桥机架设刃具立交桥的箱梁，该节点总共有7跨需要架桥机，通过吊车，把架桥机安装在桥墩之上，然后再架梁，每天可以架设6片箱梁。除了使用架桥机，3跨钢箱梁采用了地面整体拼装，组合吊装技术，保证了质量，加快了施工进度，减少了分段吊装给交通造成的影响。同时 小箱梁吊装都在夜间进行，尽可能保证白天交通通行。张发平告诉记者， 峰时，我们一晚上有8个点位同时进行吊装作业。

大量人力、机械的投入，加上严格的质量监督，换来的是高效的施工成果———2013年2月18日上午，二环路刃具立交桥上一根小箱梁缓缓吊装到位，至此，东2标段1159片小箱梁、67片钢箱梁、8跨现浇梁全部提前完成，这也是“新二环”全线率先完成主线桥及匝道 箱梁吊装、施工的标段。