[摘要] 为保障市民出行，昨日，成都地铁公司与市公交集团表示已做好充分准备，地铁公司将加强监控，并对1、2号线热备车辆，一旦客流陡增就将增加运力；公交集团也将调整公交运营组织，在限行期间增车增班，还将开通九里堤至东客站2.5环南半环线公交。
今年10月8日起至明年6月30日，成都将扩大城区机动车尾号限行范围，对二环路（含）至三环路（含）之间区域内的 道路实行工作日白天时段尾号限行。为保障市民出行，昨日，成都地铁公司与市公交集团表示已做好充分准备，地铁公司将加强监控，并对1、2号线热备车辆，一旦客流陡增就将增加运力；公交集团也将调整公交运营组织，在限行期间增车增班，还将开通九里堤至东客站2.5环南半环线公交。
管控
二三环间304个固定电子眼全部启用，抓拍违禁行为，违者将罚款100元、记3分
公交
■增车增班，年底前再增加1000辆公交车
■10月新开九里堤至东客站2.5环南半环公交
地铁
■执行大客流运行图，热备车辆随时准备
■增加公交接驳到地铁，呼吁多用天府通
地铁
客流陡增马上增加运力
本月27号，地铁2号线一期日均客流达到13.2万人次，1号线一期日均客流达到27.4万人次，西博会期间一度突破30万人次。地铁公司运营公司总经理饶勇表示，10月8日限号后，成都地铁将执行大客流运行图，按照西博会高峰期运行图进行准备。预计10月8日当天1号线一期列车上线总数达298列，2号线一期为288列。此外，2号线一期将热备一辆车，1号线一期则将在南北各热备一辆车。“一旦客流徒增，马上就可以增加运力，缩短发车间隔。”
饶勇还透露，目前2号线 是春熙路站以东段运力还较富余。地铁公司将和公交协调，在东段开行或调整公交路线，使较远地方的市民能通过公交接驳到地铁，从而实现不开车出行的目的。此外，车站还将增加购票通道，增加临时售票窗口，增加志愿者引导，方便市民买票坐车。而为了减少市民的进出站时间，饶勇也呼吁市民尽量避开上下班高峰乘坐、多用天府通，少用单程票。据了解，目前成都地铁单程票占全部车票的70%，这样进出闸机时，占用的时间较多，而天府通只需刷卡更加便捷。
公交
将新开2.5环南半环线路
昨日，市公交集团副总经理曾彦介绍，“我们已认真对线路客流进行了分析，限行期间，将通过增车增班的方式，满足市民的出行需求。”曾彦说，对三环路环线136、137路及过 路和进入城区的9路、10路、57路、92路、306路等线路运力增加8%~10%。
对二环路上的51路、52路、2路，将在现已增加12%的基础上再增加5%的运力。对于城区1路、3路、4路、56路等月客流量超百万人次的线路，高峰运力增加6%~9%，平峰运力也将增加4%；月客流量60万~100万人次线路高峰运力增加4%~6%；20万~60万人次线路高峰运力增加4%；20万人次以下干线、支线高、平峰视情况增加投入，平峰原则上控制在15 之内。此外，公交集团近期已新增150辆公交车，到今年年底还将再增加1000辆公交车。
据悉，市公交集团还预备在10月份新开一条2.5环南半环线路，从九里堤行至成都东客站，全长约28公里。据透露，车型将选取12米和18米的大容量公交车，其中今后用于二环路BRT的18米长双开门公交车，也有望在这条新开的2.5环线路上“试跑”。
尾号限行后
高峰限行仍将沿用
明日起，长达8天的中秋国庆假期就将开始。而大假过后，城区交通状况将发生较大变化。成都交警提醒，在作出优化调整前，现行高峰限行措施还将沿用。
尾号限行
二三环之间区域 道路
10月8日起，工作日的7:30~20:00，三环路（含）与二环路（含）之间区域内 道路，除明确规定不受限的车辆外， “川A”及外地籍号牌汽车实行尾号限行。每天限行两个号。
需要提醒的是，不同于此前实施的二环路及7条放射状主干道尾号限行的措施，新的限行区域呈环状。二环路、三环路之间区域（包括二环路、三环路在内）的 道路均为限行区域。环状区域外的道路均不受尾号限行限制。
根据此前对1500人的抽样调查，交警预计一周有80%的小汽车拥有者出行会受到区域尾号限行的限制。预计每天可以削减 城区汽车总量的11.1%~15.8%。
高峰限行
三环周边17个点位
二三环之间区域尾号限行实施后，现有的高峰限行分流措施短期内还将沿用。每天早晚高峰期间（7:30~9:00、17:30~19:00，法定假日除外），下列17个高峰限行分流点禁止车辆进城：成洛大道东洪路中段路口、成龙大道枫香街路口、北新大道南三路路口、金泉路科兴北路路口、永康路武兴一路路口、苏坡立交桥、成绵立交、光华立交桥、天府大道府城大道路口、桂溪立交桥、川藏立交桥、羊犀立交桥、川陕立交桥、龙潭立交桥、成渝立交桥、航天立交桥、锦华路锦江大道路口。
市交管局科规处副处长汪金宝表示，10月8日起，随着新的尾号限行措施实施，交管局将对上述17个限行分流点进行流量评估，根据实际情况作出优化调整，“能取消的就取消，能优化的就优化”。
单循环片区
红星路、成温立交
红星路是南北方向的重要主干道，而蜀都大道西段沿途的成温立交，则是东西方向大动脉的关键节点，目前，这两个区域都涉及单向交通组织，周边分别形成单循环片区。
目前，红星路二段（布后街至桂 桥东街）实行由南向北（出城方向）单向交通，桂 桥北街、桂 桥南街、双栅子街、梓潼桥正街实行由北向南（进城方向）单向通行，红星路二段片区呈逆时针方向的单循环。
而在成温立交周边， 清江东路（石人南路至二环路）、清江中路（二环路至双清南路）道路北侧辅道实行机动车由东向西出城方向单向通行（公共汽车、持证交通车、持证制式校车及特种车辆除外）；石人南路、鸣翠路实行由南向北单向通行；罗家碾街实行由东向西单向通行；群益路实行由北向南单向通行；群康路、西岭路实行由西向东单向通行。
交警预计，二三环之间区域尾号限行实施后，二环内区域的交通压力仍将较为明显，请经过上述区域的车辆严格按照交通标志通行。
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