[摘要] 近日，记者沿着北京新建的三条地铁线路，与周边楼市进行了“亲密”接触后发现，虽然有交通改善的利好，但区域在售项目的价格却不增反降，反倒是沿线楼市的租房市场更加活跃，租金价格也有小幅提升。
地铁未能带动楼市成交沿线换租拉高租金
本周，北京又将有三条地铁线路开通试运营，分别是奥运8号线二期北段、顺义15号线一期东段和新增加的9号线南段部分。从楼市版图上看，三条地铁线，进一步联通了昌平、顺义、丰台以及房山这四大区域与主城区之间的交通。三条地铁线周边分布着数十个在售项目，除了8号线朝阳区域有少量售价在4万元以上的 项目外，大部分沿线项目均是2万元左右的刚需项目。伴随着这三条线路的正式开通，沿线楼市或将成为明年初购房置业的热点区域。
近日，记者沿着三条地铁线路，与周边楼市进行了“亲密”接触后发现，虽然有交通改善的利好，但区域在售项目的价格却不增反降，反倒是沿线楼市的租房市场更加活跃，租金价格也有小幅提升。
发现一
地铁开通未能扭转形势 才能卖房
一直以来，地铁开通就是房价上涨的代名词。有地铁的区域，交通便捷的同时也带动了商铺、 、餐饮、娱乐等配套的发展，区域价值明显提升。然而，今年新通的三条地铁线路“不巧”碰上了限购中的楼市，利好不但未能扭转低迷的成交，反而有更多的沿线楼盘加入到 、送面积的促销行列。
记者沿顺义线探访多个楼盘，发现“冷清”依然是多数项目面临的情况。虽然有地铁开通的利好但并未带来爆棚。
顺义香悦四季(楼盘资料 业主论坛) 的销售负责人向记者表示，地铁的开通对于目前在售项目的刺激效果并不明显，由于顺义高速公路网发达，公交车可以方便地达到市区。只有让购房人觉得楼盘性价比更高，才能下决心买房。
对此，业内人士表示，楼市调控政策促使买卖双方的心理价位都出现下降，仅靠地铁开通不但不能带动房价上涨，就连促进成交的作用也微乎其微。开发商此时卖房，关键还得靠 。
目前在售的京汉铂寓项目，在新地铁开通后，将 顺义站，成为 的项目。但却并未因此利好而 ，反而推出了部分 的特价房，在总房款的基础上，减掉10万元，之后再享全款9.5折，贷款9.9折的优惠，以求快 售。
类似的不仅是顺义沿线，在8号线上的东亚上北鑫座、9号线上的优盘等多个项目价格均未出现提价的情况，反而是推出了全款9折甚至8折的优惠。
由于此次新开通的三条地铁线路，所在的顺义区、丰台区、昌平区均有正在运营的地铁。因此，新线路对于交通的改善和区域配套设施的带动作用并非立竿见影。而去年底，房山线、大兴线、昌平线、顺义线、亦庄线均是区域内 开通地铁，所以沿线楼盘出现了接近30%的涨幅。因此，新地铁线路开通的利好早已部分被市场消化，也稀释了地铁周边的购房需求。
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